柴油發(fā)電機維修過程中，常常需求清潔零件外表的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同，其鏟除方法也不一樣。 那么柴油發(fā)電機清洗零件的方法有哪些呢？

一、油污清洗 零件外表的油污堆積較厚時應(yīng)先刮除。二手發(fā)電機租借清洗零件方法，一般清洗零件外表油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖刷潔凈，再用壓縮空氣吹干。

二、積炭鏟除 鏟除積炭可運用簡略的機械鏟除法。即用金屬刷子或刮刀等進行鏟除，但此方法不易將積炭鏟除潔凈，并且易損害零件外表。選用化學(xué)方法鏟除積炭，即先運用退炭劑（化學(xué)溶液）加熱至80~90℃，將零件上的積炭脹大軟化，然后再用毛刷等進行鏟除。

三、水垢的鏟除 發(fā)電機清洗一般選用化學(xué)鏟除法，將鏟除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中，發(fā)動機作業(yè)必定時間后，再替換冷卻液。常用鏟除水垢的化學(xué)溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于鏟除鋁合金零件上的水垢。

為了保證柴油發(fā)電機組并機運轉(zhuǎn)的安穩(wěn)性，往往選用下垂操控，即分別經(jīng)過P/f下垂操控和Q/V下垂操控來獲取安穩(wěn)的頻率和電壓，這種操控方法對各機組輸出的有功功率和無功功率分別操控，無需各機組間的通訊調(diào)和，結(jié)束各機組之間的對等操控，保證了柴油發(fā)電機組并機系統(tǒng)的供需平衡和頻率安穩(wěn)。

調(diào)速（有功-頻率操控）系統(tǒng) 以同步發(fā)電機的額定功率fN為基準值，當下賤負載的有功功率增加到Pred，則同步發(fā)電機的輸出頻率下垂到fref這個新的安穩(wěn)值，AB段的斜率即為同步發(fā)電機的靜態(tài)調(diào)差系數(shù)mp，Δf=fref-fN，ΔP=PN-Pred。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，各發(fā)電機動態(tài)調(diào)整各自的頻率和功率，直至滿意一切負載需求。

調(diào)壓（無功-電壓操控）系統(tǒng) 同理，CD段的斜率稱為同步發(fā)電機的無功-電壓下垂操控系數(shù)nq，反響了發(fā)電機組無功功率增量與端電壓差錯的聯(lián)絡(luò)，且ΔU=Uref-UN，ΔQ=QN-Qred。由同步發(fā)電機勵磁功率單元操控框圖可知，經(jīng)過丈量環(huán)節(jié)與調(diào)差環(huán)節(jié)的核算得出參看電壓，然后與發(fā)電機端電壓進行比較（其間調(diào)壓器為PI操控），使得發(fā)電機端電壓一直敏捷盯梢電壓指令。

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